产品别名 |
韩国叉车配件,叉车零部件 |
面向地区 |
全国 |
叉车的保养件主要包括：空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯、变速箱滤芯、油水分离器、液压油进油滤芯、液压油回油滤芯、叉车空滤总成等。
叉车在常规保养中，更换频繁的要属三滤：空气滤芯、柴油滤芯（或汽油滤芯）、机油滤芯和机油了，这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤柴油或汽油中、空气中和机油中的杂质，防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部，以导致叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的目地是为了更好地保护叉车发动机配件，尽量延长发动机的使用寿命，这也是常规的保养项目。
叉车滤箱滤芯
叉车滤箱滤芯是一种安装在叉车波箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱中油污用的。
五、叉车液压滤芯。
叉车液压滤芯主要用于液压系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在液压系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单的过滤系统上。因工业用液压油在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质，主要的杂质有机械杂质，水和空气等，这些杂质会造成腐蚀加快，增加机械件磨损，降低工作效率，使液压油油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤，工程机械的液压油过滤，液压站液压油的过滤。
叉车变速箱是将来自发动机的动力通过机械或液力传动传递到驱动桥上，其功用是改变发动机的扭矩和转速，并同时保持发动机在有利的工况范围内工作，以满足车辆在各种工况下的行驶和牵引特性要求。 它的分类：按动力形式：内燃动力传动、电力传动；按发动机形式：汽油动力传动、柴油动力传动、液化气动力传动；按结构形式：机械传动、液力传动、静压传动。
在内燃机驱动的车辆传动系统中，变速箱的功用有三点：
1、改变内燃机至驱动车轮之间的传动比，从而改变车辆的驱动力和行驶速度，以适应各种行驶工况的需要；2、使车辆能后退行驶； 3、可切断内燃机至驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载起动，便于车辆短暂停歇时使内燃机不熄火而怠速运转。由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、换挡反应迟钝但载重起升正常，用压力表检测系统压力。若达不到规定压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。如果油液温度过高，原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，无功功率过大而致使油温急剧升高。如果观察到液力变矩器不工作，应检查其进油与回油情况。若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则可能是补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，工作时断时续，则是因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。
故障处理 从分析可以看出，又车液力机械传动系统的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这三个环节。因此，排除故障时应考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；检查液力变矩器和补偿泵，即检查液力变矩器的导轮、导轮座及离合器有无损坏；后检查补偿泵有无磨损，进行修复或更换受损元件。在检修传动系统时，应注意如下检查与调整；发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g-cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳动不大于50um;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0~1.5mm的间隙。
液力变矩器常见故障：
供油压力低
(1)故障现象，表现为发动机油门全开，叉车在零速工况下变矩器进口油压小于标准值。
(2)故障诊断与排除
先拔出油尺，查看变矩器油位是否位于两刻线之间。若油位正常，则应检查进、出油管路有无泄漏处，若有泄漏处，应视具体情况予以排除。若进、出油管密封良好，则应检查变矩器进、出口压力阀的工作情况。若压力阀不能关闭，应将压力阀拆下，检查各元件有无磨损，油路和油孔是否畅通，以及弹簧是否产生变形。当零件磨损超过极限值时，则应更换或修复。若压力阀工作正常，则应拆检进油管和滤网，如有堵塞，要去除沉积物并进行清洗。如油管畅通，则需检修液压泵，必要时予以更换。
